飞肯经销商建言：打破瓶颈 创新车型

飞马车行这一名字来自老板何扬伟经营的两个品牌：飞肯和雅马哈。在广东地区，飞肯没有省级代理，绝大部分市级经销商同样也是合资品牌的经销商，其中尤以雅马哈和豪爵铃木最为明显。飞肯郑滨认为，飞肯在选择渠道时，只选最好的网络，宁缺毋滥。而这些“最好的网络”，往往也被强势的企业所把握。

飞马车行的何扬伟称佛冈县全年摩托车总销量不足4000辆，严重下滑的原因，不仅是助力车和电动车的侵袭，还受到了黑车的影响。这里所谓黑车，是被盗车作为二手车的形式在市面上流通的车辆。

从2005年到现在，8年时间，何扬伟表示，之所以一直选择飞肯，是看重飞肯掌门人的人格魅力以及飞肯车的高性价比。

“或许我们现在看到飞肯全年销量近30万辆，几年来一直在增长，但是我想说，今天已经到了瓶颈的时候，而突破这一瓶颈的途径便是解决车型这一核心问题。”

广东市场，跨骑车占领一定份额，但同时踏板车的发展势头无可限量，以雅马哈豪爵铃木为代表的合资品牌在踏板车上面占据绝对优势，而飞肯目前品质稳定的仍旧只有跨骑车。如果没有踏板车作为支撑，飞肯2014年的销量最多能持平，增长很难。

据飞肯掌门人讲，飞肯踏板车生产基地正在建设中。本着为老百姓造买得起的好车为宗旨，记者以为，经销商有他们的需求，但工厂在生产每一款新品时，同样要考虑到这款车能否真正为飞肯品牌带来正面能量。（转载）

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